Z myślą o rowerzystach w ścisłym centrum miasta, w ramach Strefy Tempo 30 już w maju pojawi się kilkanaście nowych kontrapasów. One nie są rewolucją, ale powiedziałbym, że są rewolucją w takim nagromadzeniu – mówi Andrzej Billert, Zarząd Dróg Miejskich.

Kontrapasy umożliwiają jazdę na rowerze w przeciwnym kierunku do ruchu samochodowego. Jazda pod prąd tylko brzmi groźnie. Często nawet uważa się to rozwiązanie za bezpieczniejsze, ponieważ rowerzysta jadący pod prąd i kierowca wzajemnie się widzą – uważa Ryszard Rakower, Sekcja Rowerzystów Miejskich. Kontrapasy powstaną m.in. na ulicy 27 Grudnia, Nowowiejskiego i na Placu Wolności. W tym ostatnim miejscu pojawią się nie kosztem jezdni, a chodnika. Na Placu Wolności przydałby się prawidłowy kontrapas na jezdni zamiast drogi rowerowej- dodaje Rakower. Kontarapsy nie są nowością. Na dobre zadomowiły się między innymi na Jeżycach. A pierwszy pas do jazdy pod prąd powstał prawie 20 lat temu na ulicy Wronieckiej.

Jeśli chodzi o kierowców drogowcy do tej pory docelowo nieco „wynieśli” w górę dwa skrzyżowania - ul. Działyńskich z ul. Nowowiejskiego i Libelta. Ma to wymusić na dojeżdżających do nich kierowcach przyhamowanie.

Przed Euro 2012 w strefie pojawi się kilkadziesiąt ławek oraz nowe przejścia dla pieszych. Koszt tych prac to 2 miliony złotych. Strefa Tempo 30 obejmie obszar między ulicami: al. Marcinkowskiego, ul. Święty Marcin, al. Niepodległości i ul. Solną, z wyłączeniem samych tych przelotowych arterii. Prace związane ze strefą mają się zakończyć najpóźniej na początku maja.

Ideałem jest objęcie ta strefą większej części śródmieścia naszego miasta - mówi Mariusz Wiśniewski, radny PO, przew. Komisji Rewitalizacji. Jeszcze w tym miesiącu odbędą się konsultacje społeczne dotyczące poszerzenia strefy na obszar wokół Starego Runku.